什么是超声波热压焊

发布者:admin 发布时间:2019-10-30 10:23 浏览次数:

  

  超声热压焊是利用超声波的高频机械振动能量,对工件接头进行内部加热和表面清理,同时对工件施加压力来实现焊接的一种压焊方法。

  超声焊主要用于IC芯片互连工艺中的引线健合,即用金线、铝线、铜线实现芯片和引线框架之间的电气连接。因为预热能使超声键合接头性能更好,所以超声热压焊是超声波焊接的主流。

  芯片塑封时,具有一定长度的金属丝弧在塑封料流动冲击下会发生丝摆现象,由于目前采用的键合线表面通常没有绝缘层,间距变小易引起相邻引线间短路,丝摆严重时将会导致金属丝间发生接触,从而导致短路。

  近年来,随着微电子器件集成度的提高,微芯片的尺寸在不断缩小,芯片电路越来越复杂,引线线径越来越小,对丝摆现象的控制要求也越来越高。

  采用漆包线进行引线键合连接可有效解决以上矛盾,并由此出现了X-Wire技术。2006年,国际半导体技术蓝图任务漆包线

  um引线键合的潜在解决办法,特别是用漆包铜线来替代金线迅速成为当前研究的热点。

  Song等用表面没有绝缘薄膜的金线和有绝缘薄膜的金线作了对比实验,研究了它们在热影响区、金丝球的可变形等方面的差别。

  Tsujino等采用声极运动轨迹为椭圆的高频超声对绝缘铜线和铜片的焊接特性进行了研究。所用绝缘铜线

  对比研究结果表明:椭圆形轨迹的超声振动能实现绝缘铜线的焊接,且高频复合振动能将焊点的绝缘材料剥离。焊点强度基本能达到铜的强度,随着振动频率的提高,焊接部位的变形和焊接强度的波动也随之减小。但绝缘层的具体材料及焊接接头的导电性能没有明确说明。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

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  焊接连接在中国桥梁钢结构制造上的应用起始于20世纪60年代,通过五十多年的不懈努力和试验研究,攻克一个个难关,使中国钢桥焊接技术得到了快速发展,为我国钢桥制造由以往的铆接桥发展为今天的栓焊桥和全焊桥奠定了坚实的基础。

  近十年来,随着我国高速公路和高速铁路的迅猛发展和世界“一带一路”基础设施建设的大力投入,我国钢桥制造业得到巨大发展。借助港珠澳大桥、沪通长江大桥、平潭海峡大桥、虎门二桥、孟加拉帕德玛大桥及芜湖第二公铁两用大桥等世界瞩目桥梁工程的建设,桥梁钢结构焊接技术水平得到全面提高,实现了焊接装备的更新换代,从而使我国钢桥制造业摒弃了传统的以人工为主、生产效率低、质量稳定性差的生产模式,大大改善了劳动环境,提升了国际竞争力。

  目前在我国中小型桥梁钢结构制造厂,仍然采用传统的焊接方法。在桥梁钢结构中,常用的焊接方法有埋弧焊、气体保护焊和螺柱焊,少量焊缝采用焊条电弧焊。传统的钢桥制造工艺,埋弧焊为自动化焊接工艺,埋弧半自动焊、气体保护焊和焊条电弧焊为人工或半自动化焊接工艺,针对圆柱头焊钉的螺柱焊为人工施焊。

  对于板梁、桁梁结构的钢桥,钢板对接和工形、箱型杆件主角焊缝,主要采用埋弧焊方法焊接;对加劲肋、横隔板等结构的角焊缝,主要采用气体保护半自动焊方法焊接。

  对于公路钢箱梁结构的钢桥和铁路钢桥中正交异性板结构,主要采用气体保护半自动焊方法焊接;正交异性板单元上的U形肋采用人工或简易的组装胎进行。组装前,采用人工手推砂带机打磨,对环境的污染较严重,人工移动组装车、手工拧紧丝杠压紧、人工定位焊。

  钢箱梁板单元上纵向加劲肋(U形肋或板肋)角焊缝采用气体保护焊配角焊缝跟踪器方法焊接;钢板对接和桥面板(或底板)对接焊缝采用埋弧焊方法焊接。


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